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匈牙利地处欧洲中部，是东西方交汇处，也是我国推进“一带一路”建设的必经之地。如今，该国正在夯实“一带一路”支点的作用，巩固其中东欧金融中心与物流大通道的地位。
随着中欧班列在今年开通直达匈牙利的线路，中欧陆港快线也即将随着匈塞铁路的启动得以实现。届时，匈牙利将成为名副其实的中东欧生产基地与物流集散中心。
“今年年底即将签约的两国意向投资协议金额将近30亿欧元，而目前在匈牙利的中国投资总额已经达到41亿美元，占中国在中东欧地区投资总额的近一半。”中国驻匈牙利大使馆经济商务参赞周新健认为，匈牙利将继续保持中国在中东欧地区大投资目的国地位。
“一带一路”建设中的支点国家
《21世纪》：匈牙利在“一带一路”建设中的地位如何？有何优势和劣势？
周新健：匈牙利地处欧洲中部，是东西方交汇处，也是我国推进“一带一路”建设的必经之地。中匈虽相距遥远，但友谊源远流长，匈牙利是早承认中华人民共和国的国家之一。匈牙利2004年加入欧盟，属中等发达国家，人均GDP超过1.2万美元，经济发展水平在中东欧地区位居前列。我认为，匈牙利在“一带一路”建设中的地位是支点国家。
匈牙利的优势很明显，有稳定的政治、严格的财政政策、劳动福利社会和新闻开放政策，这四个部分形成了匈牙利模式。匈牙利经济已经摆脱了欧债危机，发展非常好。
劣势是交通不是很方便，从塞尔维亚过来铁路要8小时。所以，匈牙利有个重要项目是匈塞铁路，是中国高速轨道进入欧盟的试金石。另一方面，匈牙利劳动力不足，这里工资是德国的三分之一，很多人跑去德国工作了。匈牙利国家统计局近公布的数据显示，该国职位空缺数量达到历史高。2017年第二季度，私有领域职位空缺达到4.8万个，比去年增加1万个。
不过，匈牙利正在放开签证让乌克兰人、罗马尼亚人来务工，劳动成本逐渐变低。
 
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