网架球型钢支座 钢结构减震球铰钢支座 使用简便

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网架球型钢支座 钢结构减震球铰钢支座 使用简便
球形支座是一种通过球面传力、具有不出现力的缩颈现象的桥梁支座产品，使用本产品作用在混凝土上的反力比较均匀,在使用中支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等； 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
球型支座位移量
为了增加行车的平顺，现在大型桥梁中的伸缩缝间距都很大，这需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此，在设计盆式橡胶支座时，需要计算活动支座的纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求，不需验算.
支座与桥梁的连接方法：
1、焊连连接：桥梁上下部构造在施工中，在支座位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板，并有可靠锚固措施。支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。
 2、地脚螺栓连接：用地脚螺母将支座与桥梁上下部构造连接。
 上述两种方法也可混合使用，如支座与大梁采用地脚螺栓连接与墩台采用焊接连接。
 当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时，建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土，其配合比(按重量)为环氧树脂(6101)100，二丁脂17，乙二胺8，砂250。
支座的养护 1 、支座使用期间每年定期进行一次检查及养护。 
2 、检查支座地脚螺母有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。 
3 、检查支座相对位移是否均匀，逐个记录支座位移量。 
4 、清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦净不锈钢表面的灰尘。 
5 、松动地脚螺母一次，清洗上油以免螺母锈死，然后紧固。 
6 、定时检查支座度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗情况，