万向滑动球铰支座 网架减震球型钢支座 水平位移

详情描述：

万向滑动球铰支座 网架减震球型钢支座 水平位移
支座性能
A）竖向承载力：支座竖向承载力分为33级，0.4MN~60MN.在竖向设计承载力作用下，支座压缩变形不大于支座总度的2%，钢盆盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.05%。
B)水平承载力：固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力不小于支座承载力的10%。
C)转角：支座竖向转动角度不小于0.02rad。
D)位移：双向活动支座和单向活动支座顺桥向位移量分为五级：?50mm。?100mm，?150mm，?200mm，?250mm，双向活动支座横桥向位移量为?50mm。当有特殊要求时，可按实际需要调整位移量。
万向滑动球铰支座 网架减震球型钢支座 水平位移 球型支座结构形式：球型支座由上支座板（含不锈钢板）、下支座板、球型板和四氟乙烯滑板（平面和球面各一块，以下简称四氟板）等组成。
双向活动球型支座（代号SX） 单向活动球型支座（代号DX） 固定球型支座（代号GD）
万向滑动球铰支座 网架减震球型钢支座 水平位移 球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合，而在中座板和下座板之间形成二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心复合，则无平面滑动。
万向滑动球铰支座 网架减震球型钢支座 水平位移 支座与桥梁的连接方法：
1、焊连连接：桥梁上下部构造在施工中，在支座位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板，并有可靠锚固措施。支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。
 2、地脚螺栓连接：用地脚螺母将支座与桥梁上下部构造连接。
 上述两种方法也可混合使用，如支座与大梁采用地脚螺栓连接与墩台采用焊接连接。
 当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时，建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土，其配合比(按重量)为环氧树脂(6101)100，二丁脂17，乙二胺8，砂250。