车载开架式10千瓦柴油发电机

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车载开架式10千瓦柴油发电机
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品牌/Brand
翰丝动力/HANSI POWER
机组发电参数
Generator set
型号/Model
HS12000T/TS
额定功率/Reted power(KW）
10        11
峰值功率/Max power(KW
 10.5        11.5
额定频率/Rated frequency(HZ)
50      60
额定电压/Rated voltage(V)
220      230      230/380      230/400
功率因数/Power factor(COSφ)
1/0.8
相   数/Phase
单/三相/1/3-Phase
发电机
Generator
发电机型号规格/Generator model
10KW/50HZ     11KW/60HZ
极?数/Number of poles
2
励磁方式/Excitation mode
有刷自励恒压(带AVR)/Self-excited constant voltage(AVR)
绝缘等级/Insulation grade
F
转?速(rpm)/Speed
3000     3600
面板形式/Panel type
普通/Ordinary
接线柱/Post
有
DC 12V 直流输出/DC output
接线柱输出/Connector output
 插座个数/Number of socket
2
发动机
Engine
发动机型号/Engine model
 HS-2V88
发动机形式/Engine type
V形、双缸、风冷、四冲程、柴油发动机/V-twin-cylindecers,Air-cooled,4-stroke,gasoline engine
汽缸数-缸径*冲程
2-88*75
压缩比/Compression ratio
20:01
排量/Displacement(ml)
912CC
标定功率(kW)/标定转数(rpm)
/Rated power(kW)/Rated speed(rpm)
13.8/3000          14.8KW/3600
旋转方向/Rotation direction
逆时针（面对输出端）/CCW（face to output side）
润滑方式/Lubrucation method
压力飞溅复合式/force-feed and splash lubrication 
起动方式/Starting method
电起动/Electric starter
冷却方式/Cooling
风冷/Air-cooled
润滑油容量/Lubrication capacity(L)
4.6
燃油消耗率/Fuel consumption ratio(g/kW.h)
375.1
润滑油型号/Lube.brand
CD级或SAE10W-30，15W-40
?
燃油类型
0#（夏），-10#（冬），-35#（严寒）柴油
配置参数
parameter parameters 
结构类型/Silent
静音式/Silent
噪音/Noise level/dB(A)
71
燃油箱容积/Fuel tank capacity(L)
25
连续运行时间(h)/Continuous working time 
9
蓄电池容量/Battery capacity(V-Ah)
12V 36HA
外形尺寸：长?宽?高/size(mm)
1110*660*875
净重/Net weight(Kg)
257
毛重/Gross weight(Kg)
260
车载开架式10千瓦柴油发电机
柴油发电机使用时间久了之后，难免会出现这样那样的故障，在故障发生之前总会出现一些异常现象，下面翰丝发电机组技术人员针对一些客户反映的情况，把柴油发电机的异常现象给大家总结一下，以防你再遇到类似的情况下，提前做出判断，降低可能发生的损失。
 
1.运行过程中的异常声音时，柴油发动机耗尽异响，爆破吹声，嘘声，排气管的声音，周期性的摩擦声。
2.异常操作柴油发动机难以启动，当有严重的振动，而不是拖动负载，转速不稳。
3.出现异常的柴油机排气白烟，黑烟，烟，石油泄漏，泄漏的系统，如气体泄漏。
4.异常高温油温度或冷却水温度高，该轴承过热。
5.异味，柴油发动机的运行，气味，气味，烟雾和气味。
如果出现了以上者几种状况，就表明发柴油机已经出现问题了，需要及时进行处理。以上的这些异常，并不是只出现一个，有时候会出现很多异常现象，技术人员可以通过这些现象找出问题所在，进行修理。
柴油介绍：
一、闻气味：合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。
二、看颜色：合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。
三、看密度：常温下，0号柴油的比重为0.82---0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。