长治自动收费起落杆-故障率低-太原飞凡科技

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伴随着汽车工业的不断发展和汽车数量的急剧增加，人们对道闸的需求越来越大，对其性能的要求也越来越高。例如，综合机芯的道闸、离合装置、智能防抬功能、遇阻回转装置、升温功能(确保在零下40度的环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。
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有人说过，进出共道闸门功用如何完成，在某一天我们见过一进一出，这是常规道闸，有时在小区的侧门或许不太大的停车场都能看到，那么它的原理是什么？怎样才能完成？主要用于通道较短，对进出车辆通行能力要求不高的单行道，双向单行道。普通车道4.5-6.5米，这样的车道一般都需要规划配有人行通道，人行通道一般在0.7-1.5米左右就可以了，红白相间的操纵系统是现代停车场管理系统的重要辅助系统。

智能车辆识别道闸停车系统的功能特点。
图像对比功能:车辆进出停车场时，MP4NET数字录像机自动启动摄像功能，并将照片文件存储在计算机中。出现时，电脑会自动将新照片与汽车终进入的照片进行对比，人员可以实时车辆的安全情况。自动切换视频，进出场无冲突。所有摄入的车辆照片文件都存在于电脑硬盘中，以备日后验证。实时功能:无车进入时，可以在计算机上实时进出口车辆和一切活动。防砸车功能：当车辆在闸门正下方时，地感线圈检测到车辆存在，闸门不会落下，直到车辆全部离开闸门正下方。

    

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箱固定方位，翻开机箱闸机，松开固定盖蝶形螺母(小心放置机箱闸机和盖板，防止表面划伤)，带符号的机箱底板螺钉的孔心和边框，取下闸机，带符号螺钉的孔眼，钻出直孔钻头(钻头尺寸应与膨胀度相匹配)。箱体深度应满足向箱体移动胀大筒长度的要求。把膨胀的螺钉刺入位置并固定牢定。

控制单辆车通行(单车通行，进出)方法：当进口车辆无进无出时，入口和出口都是亮的，表明车辆能进出；小区内车辆有进有出时必须有用，方可打开道闸，车往后主动掉头。闸机合作车辆检测器完成防撞车功能，即使在闸机滑行过程中，闸机上的闸杆也不会下降，即使在闸机滑行过程结束后，闸机上的闸杆仍会下降。联合使用可以分离出压力电波安全装置完成双层防撞车保护的处置。

道闸压力波动保护装置。
又称遇阻防砸，主要是安装有遇阻返回装置，当当碰触到车辆或行人时(可调整碰碰强度)，装置在道闸杆下面的橡胶条就会受到阻碍，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转换为起杆状态、道闸上升，防止砸车砸人。
运行机制：
它主要包括三个部分——防砸胶条、橡胶气管和压力波开关，气管插入防砸胶条内，另一端套在压力波开关的铜制柱子上，使防砸胶条变形的气压信号传递给压力波开关，从而驱动闸杆升降。滑道下降时滑道底部与物体接触，橡胶气管受压变形，内部密封气体将压力传递给压力波开关
传感器，当压力传感器检测到压力时，输出信号到道滑道控制杆，滑道自动上升，防止滑道自动下降引起事故。在物体离开后，胶管的形状恢复正常，闸杆再次下降。

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