| 价格 | 85.00元 |
|---|---|
| 品牌 | 中路通 |
| 区域 | 上海市 - 上海市 - 黄浦区 |
| 来源 | 莆田市中路通贸易有限公司 |
详情描述：
高压油管是连接共轨管和电控喷油器的通道，它应有足够的燃油流量减小燃油流动时的压降，并使高压管路系统中的压力波动较小，能承受高压燃油的冲击作用，且起动时共轨中的压力能很快建立。各缸高压油管的长度应尽量相等，使柴油机每一个喷油器有相同的喷油压力，从而减少发动机各缸之间喷油量的偏差。各高压油管应尽可能短，使从共轨到喷油嘴的压力损失小。BOSCH公司的高压油管的外经为6mm，内径为2.4mm，日本电装公司的高压油管的外经为8mm，内径为3mm。ICD ICD ICD 共轨腔内的高压直接用于喷射，可以省去喷油器内的增压机构；而且共轨腔内是持续高压，高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。 通过高压油泵上的压力调节电磁阀，可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨腔内的油压进行灵活调节，尤其优化了发动机的低速性能。 通过喷油器上的电磁阀控制喷射定时，喷射油量以及喷射速率，还可以灵活调节不同工况下预喷射和后喷射的喷射油量以及与主喷射的间隔。 高压共轨系统由五个部分组成，即高压油泵、共轨腔及高压油管、喷油器、电控单元、各类传感器和执行器。供油泵从油箱将燃油泵入高压油泵的进油口，由发动机驱动的高压油泵将燃油增压后送入共轨腔内，再由电磁阀控制各缸喷油器在相应时刻喷油。
电装共轨阀杆 共轨泵零 阀杆G3-83.2 阀杆G3-83.2 电装共轨阀杆 共轨泵零 阀杆G3-77.7 阀杆G3-77.7 电装共轨阀杆 共轨泵零 阀杆G3-71.4 阀杆G3-71.4 电装共轨阀杆 共轨泵零 阀杆G3-69.38 阀杆G3-69.38 电装共轨阀杆 共轨泵零 阀杆G3-67.4 阀杆G3-67.4 电装共轨阀杆 共轨泵零 阀杆G3-63.65 阀杆G3-63.65 电装共轨阀杆 共轨泵零 阀杆G3-58.3 阀杆G3-58.3 电装共轨阀杆 共轨泵零 阀杆G3-52.83 阀杆G3-52.83 电装共轨阀杆 共轨泵零 阀杆G3-49 阀杆G3-49 电装共轨阀杆 共轨泵零 阀杆G3-44.35 阀杆G3-44.35 电装共轨阀杆 共轨泵零 阀杆G3-125.6 阀杆G3-125.6 电装共轨阀杆 共轨泵零 阀杆G3-125.55 阀杆G3-125.55 电装共轨阀杆 共轨泵零 阀杆G3-125.30 阀杆G3-125.30 电装共轨阀杆 共轨泵零 阀杆G3-117.40 阀杆G3-117.40 电装共轨阀杆 共轨泵零 阀杆02出口 阀杆02出口 电装共轨阀杆 共轨泵零 阀杆01出口 阀杆01出口 电装共轨阀杆 共轨泵零 8100 8100 电装共轨阀杆 共轨泵零 8011 8011 电装共轨阀杆 共轨泵零 7200 7200 电装共轨阀杆 共轨泵零 7100 7100 电装共轨阀杆 共轨泵零 6790 6790 电装共轨阀杆 共轨泵零 6700 6700 电装共轨阀杆 共轨泵零 6592 6592 电装共轨阀杆 共轨泵零 6500 6500 电装共轨阀杆 共轨泵零 6471 6471 电装共轨阀杆 共轨泵零 6353 6353 电装共轨阀杆 共轨泵零 6351 6351 电装共轨阀杆 共轨泵零 6222 6222 电装共轨阀杆 共轨泵零 6070 6070 电装共轨阀杆 共轨泵零 5941 5941 电装共轨阀杆 共轨泵零 5600 5600 电装共轨阀杆 共轨泵零 5550 5550 电装共轨阀杆 共轨泵零 5525 5525 电装共轨阀杆 共轨泵零 5511 5511 电装共轨阀杆 共轨泵零 5471 5471 电装共轨阀杆 共轨泵零 5270 5270 电装共轨阀杆 共轨泵零 5230 5230 电装共轨阀杆 共轨泵零 5225 5225 电装共轨阀杆 共轨泵零 5224 5224 电装共轨阀杆 共轨泵零 5215 5215 电装共轨阀杆 共轨泵零 5004 5004 电装共轨阀杆 共轨泵零 1215 1215
| 联系人 | 鲍剑平 |
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