文山NLB-300柴油单头螺栓扳手技术分析

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　　文山NLB-300柴油单头螺栓扳手技术分析
　　随着铁路运输的高速发展，对线路施工和维修提出了更高的要求。目前轨枕螺栓的松紧仍然采用仍人工手动作业，配置人员多，劳动强度大，工作效率低，远远满足不了线路维修日益扩大的需要。我公司研制的NBS-6型双头内燃机动扳手是机械化松紧螺栓的专业工具，它具有轻便机动、高效快捷的特点，一次可同时松紧两只螺母，省时省力，维修方便，易保养，受到广大养路工人的一致好评。
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　　客户咨询：1 3 1 8 1 3 1 2 4 1 7
　　联 系 人：张 经 理
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　　工作原理
　　NLB-300柴油单头螺栓扳手由内燃机驱动，使之输出扭矩通过离心式离合器(万向联轴器传动轴)将运动、动力传递给圆锥齿轮机构(减速变向)，再经过加力器(冲击加载)直到套筒转动，可对螺母进行冲击式的松、紧转动(工作)，并通过扳动手柄给螺栓涂油。
　　技术参数
　　1、主轴转速： 780r/min
　　2、旋松扭矩： ≥300 N?m
　　3、旋紧扭矩： ≥150 N?m
　　4、工作效率： ≤10个/分
　　5、汽油机：
　　(1)、型 号： GX200/GX160
　　(1)、额定功率： 4.1kw/3.05Kw
　　(2)、额定速度： 3600r/min
　　6、质量; 60kg
　　7、外形尺寸： 1300?510?760mm
　　使用方法与维护
　　1、检查传动部分是否灵活，螺纹连接是否松动。
　　2、拨动换向手柄(3)，使套筒扳手工作部分处于空档位置(空位)。
　　3、按NLB-300柴油单头螺栓扳手发动机操作说明书加入机油和燃油，起动发动机进行短暂空载运转，运转正常后，准备开始工作。
　　4、扳动换向手柄3至所需要的旋向(紧、松)，扶持操作把,对准并套牢螺母用右手旋转油门手把4，不可用力过猛扳动油门扳杆，以免损坏其油门,即对螺母进行冲击式的拧紧和松开。使用涂油装置时，先给油箱注油，工作时可通过扳动涂油手柄给螺栓涂油。
　　5、ND-550内燃螺栓扳手在旋紧时，听见嗒嗒声即可松开油门手把4，抬起套筒5，如扭矩不够，可多冲击几次。
　　6、ND-550内燃螺栓扳手停止工作前，将主机放置平稳后，将汽油机开关关闭，即可熄火停机。
　　7、ND-550内燃螺栓扳手换向时注意必须先松开油门手把，使汽油机处于怠速状态，再进行松、紧换向。
　　8、ND-550内燃螺栓扳手传动轴、万向联轴器、齿轮机构、换向手柄3的偏心套每周检查并加注二硫化钼润滑脂一次，保持清洁，一个月检修一次，用煤油清洗干净后，加二硫化钼润滑脂。
　　9、加力器7一个月检修一次，用煤油清洗干净后，加齿轮油，保持清洁。
　　10、走行轮的滚动轴承、每工作二个月检修一次，用柴油清洗干净后，加二硫化钼润滑脂，保持清洁,确保运行自如。
　　山东铁兴铁路设备有限公司供应钢轨钻孔机，锯轨机，捣固镐，钢轨打磨机，液压方枕器，轨缝调整器，液压起拔道器，轨枕内燃螺栓扳手，液压拉轨器，高铁器材等。
　　文山NLB-300柴油单头螺栓扳手技术分析
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