铁路养护|NLB-300柴油单头螺栓扳手|产品特点|螺栓扳手|参数

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　　铁路养护|NLB-300柴油单头螺栓扳手|产品特点|螺栓扳手|参数
　　目前，铁路领域多使用手动扳手紧固铁轨螺母，要求紧固螺母扭矩在1200Nm以内，很多内燃扳手生产厂家为避免扭矩过大造成螺栓损坏，而采用降低扳手扭矩的方式解决，因此又造成了生锈螺母拆卸不动的情况。同时，当前国内内燃螺栓扳手缺乏扭矩过载保护，对螺栓紧固扭矩不可控，易造成钢轨螺栓损坏，因此市场亟需一种大扭矩接近于1200Nm并且能够防止造成螺栓损坏的内燃螺栓扳手。　徐经理：155-4275-3672
　　工作原理
　　NLB-300柴油单头螺栓扳手由内燃机驱动，使之输出扭矩通过离心式离合器(万向联轴器传动轴)将运动、动力传递给圆锥齿轮机构(减速变向)，再经过加力器(冲击加载)直到套筒转动，可对螺母进行冲击式的松、紧转动(工作)，并通过扳动手柄给螺栓涂油。
　　技术参数
　　1、主轴转速： 780r/min
　　2、大旋松扭矩： ≥300 N?m
　　3、大旋紧扭矩： ≥150 N?m
　　4、工作效率： ≤10个/分
　　5、汽油机：
　　(1)、型 号： GX200/GX160
　　(1)、额定功率： 4.1kw/3.05Kw
　　(2)、额定速度： 3600r/min
　　6、质量; 60kg
　　7、外形尺寸： 1300?510?760mm
　　使用方法与维护
　　1、检查传动部分是否灵活，螺纹连接是否松动。
　　2、拨动换向手柄(3)，使套筒扳手工作部分处于空档位置(空位)。
　　3、按NLB-300柴油单头螺栓扳手发动机操作说明书加入机油和燃油，起动发动机进行短暂空载运转，运转正常后，准备开始工作。
　　4、扳动换向手柄3至所需要的旋向(紧、松)，扶持操作把,对准并套牢螺母用右手旋转油门手把4，不可用力过猛扳动油门扳杆，以免损坏其油门,即对螺母进行冲击式的拧紧和松开。使用涂油装置时，先给油箱注油，工作时可通过扳动涂油手柄给螺栓涂油。
　　5、ND-550内燃螺栓扳手在旋紧时，听见嗒嗒声即可松开油门手把4，抬起套筒5，如扭矩不够，可多冲击几次。
　　6、ND-550内燃螺栓扳手停止工作前，将主机放置平稳后，将汽油机开关关闭，即可熄火停机。
　　7、ND-550内燃螺栓扳手换向时注意必须先松开油门手把，使汽油机处于怠速状态，再进行松、紧换向。
　　8、ND-550内燃螺栓扳手传动轴、万向联轴器、齿轮机构、换向手柄3的偏心套每周检查并加注二硫化钼润滑脂一次，保持清洁，一个月检修一次，用煤油清洗干净后，加二硫化钼润滑脂。
　　9、加力器7一个月检修一次，用煤油清洗干净后，加齿轮油，保持清洁。
　　10、走行轮的滚动轴承、每工作二个月检修一次，用柴油清洗干净后，加二硫化钼润滑脂，保持清洁,确保运行自如。
　　辽宁工务铁路制造的其他螺栓扳手：螺栓扳手、内燃扳手、内燃螺栓扳手、手持式扳手、扳手、单头螺栓扳手、 
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　　以上是螺栓扳手的详细说明，如有不明白的地方请与本公司人员联系，本公司会在24小时之内帮您解决相关产品的一切问题
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