合肥叉车租赁分析叉车锂电池的成本

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　　　　合肥叉车租赁分析叉车锂电池的成本
相信很多人都知道锂电池，锂电池作为新一代高性能电池已经出现了很长的一段时间了,并且锂电池在叉车行业中的应用也有几年。下面，合肥叉车租赁公司想要跟大家聊聊关于叉车锂电池的成本问题，感兴趣的朋友可以一起来看看。
　　一、锂电池产品的构成
　　一般来说，一套完好的动力锂电池体系一般由电芯、电池办理体系(BMS)、Pack体系(含功用元器件)、线束、结构件等相关组件构成。动力锂电池体系形式，能够分为三种不同层级形式，即电芯形式、电池办理体系形式、Pack体系集成形式。
　　二、锂电池电芯成本
　　电芯：是指单个含有正负极的电化学独立单元，电芯一般不直接运用，需求电池办理体系或许简略的维护板，电芯的质量直接决议了电池组的质量。据不完全统计，现在中国有几百家的电芯厂，质量距离很大，从简略的手电筒锂电池到轿车职业电池等。一般来说，较新的设备及较新的工艺出产出来的电芯质量较好、能量密度较高、质量较安稳、安全性也较高。
　　电芯占有了锂电池组中80%的成本，是锂电池组中较贵重的部分，直接决议了锂电池组的安全寿数及价格。现在商场上的电芯价格，假如参阅给轿车职业配套的成规划的一致性合格的电芯单体价格，以磷酸铁锂电池为例，价格一般在1.2~1.3元/WH。
　　A、关于电芯出产厂家来说，大规划出产的单个电芯不可能到达100%的一致性，每个单体都会存在电压差及电阻差等差异。电芯出产厂在进行检测挑选后，一致性较好的产品用于新能源车的配套，厂家的质保条件能够做到5年/4000次/1万小时/20万公里，这一部分电芯称为A品。通过挑选出来的一致性不符合规范产品，职业则称为B品，这一部分产品一般主要是卖给对质量要求低的职业，比如要求1000次左右充电循环的备用电源、储能电站或许2年左右寿数的低速电动二轮车、三轮车职业。B品电芯的商场价格一般在0.6~0.8元/WH。这个价格差不多是给轿车职业配套高质量产品价格的一半。
　　三、电池办理体系BMS
　　但凡正规的锂电池组，必定要装置电池办理体系(BMS)，锂电池办理体系一般选用一体化设计，集成了电池电压、温度检测、电池维护、SOC预算(电量预算)、均衡办理、通信及长途监控等功用，目的是为了维护锂电池组在运用过程中的安全以及延伸电池组的运用寿数。国内出产电池办理体系的厂家有许多，在质量上也有很大的差异，以48V的叉车电池组的电池办理体系为例，价格一般都在1400元-2500元之间。别的，还有较小部分缺少安全意识的锂电池组供货商则会选用了200元左右的维护板(维护板功用相似一般铅酸充电机的电压及时刻电位计)来节省成本。电池办理体系的成本占了锂电池组制品的10%左右。高质量的BMS与差的产品价格相差约2000元。
　　四、Pack体系含功用元器件、线束、结构件等相关组件
　　Pack体系集成相当于叉车整机拼装，工艺水平决议了质量和故障率的高低。许多的锂电池组制品在运用中，一般有呈现内部焊接开裂的现象，乃至有一些大的Pack厂的产品都会呈现这种问题。因而来说电芯集成的质量以及接头号触点都是质量问题频发的要点重视部分。
　　功用元器件的差异能够用实例阐明。以继电器为例，重视安全性和质量的厂家用的都是Tyco泰科的继电器，2个继电器的单个成本都约为650元/只，而一些廉价的继电器则只需求200元/只。别的还有霍尔电流传感器等元器件的质量价格也相同存在着不小的距离。
　　在Pack出产工艺方面，大规划的出产厂家都是选用大型激光焊接工艺来确保产品的安全和功用安稳。但是，有一些规划不大的Pack拼装厂，则是选用简略的铜条软衔接方法来降低成本，根本无法确保产品持久运用的安全和功用安稳。这一部分的成本距离大约2,000元左右。
　　五、锂电池组体系集成总成本
　　综上所述，咱们以磷酸铁锂48V/400AH(19.2度电/19200WH)为例，A级电芯出产收购成本约26,000元/组(挨近进口铅酸电池的价格)，加上正规的电池办理体系(BMS)，再算上Pack体系所包括的功用元器件、线束、结构件等相关组件、配重块，还有公司的办理成本、研制设计费用、合理赢利等要素，商场价格区间一般都在4~5万元/组，换算下来大约是2.2~2.5元/WH，这是一个相对来说比较合理的价格区间。关于B级或许是更低质量的电芯产品，电芯的收购成本大约为14,000元/组(比国产铅酸的价格还廉价)，电池组的商场价格大约是在2.5~3万/组，换算下来是1.2~1.5元/WH。假如是80V/500AH为例，单套电池组的成本距离就高达2万元以上。巨大的价格距离为一些不重视安全质量和运用寿数的小规划电池拼装厂(Pack)提供了不错的赢利生存空间。
　　在咱们的走访过程中，经常会听到一些不同的观念，有些人认为轿车用A品，叉车用B品是天经地义的工作。其实，真实了解叉车的运用工况，就会发现叉车运用工况对锂电池的质量及安全需求必定不会低于轿车职业。但是，由于锂电池进入叉车职业的时刻不长，叉车职业暂时还没有自己的锂电池规范，客户又很难有才能来区别产品的好坏，即便是翻开电池检查，在没有检测设备的条件下，也无法区别质量好坏乃至新旧。
　　六、总结
　　新能源在叉车职业的运用才刚刚大规划开端开展起来，方兴未已，势不可挡。在这个大好形势下，咱们的广阔同仁们怎么能在竞争剧烈的商场中坚持镇定的脑筋，兢兢业业去研讨锂电池产品，多去了解锂电池职业，正确选择和运用高质量、高安全性的锂电池，共同呵护和培养咱们的叉车新能源商场。同时，我也期望广阔的同行们能更多地参加新能源的讨论和交流，为叉车的新能源开展带来更多的正能量，使锂电能够更好地服务于工业车辆。
　　以上就是合肥叉车租赁公司小编对于叉车锂电池成本的相关介绍，希望能对大家有所帮助，如果您有更多关于叉车的知识想要了解，请关注我们公司的网站http://zpwl003.com.