合肥叉车租赁浅析液压油缸的分类和组成

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　　　　合肥叉车租赁浅析液压油缸的分类和组成
　　液压缸作为实现直线往复运动或小于360。 往复摆动运动的液压机构，结构简单，工作可靠，也是液压系统中应用极广泛的主要执行元件。下面，合肥叉车租赁公司小编带大家一起来了解下液压油缸的分类和组成，感兴趣的朋友可以一起来看看。
　　1、缸筒
　　缸筒是液压缸的主体零件，它与缸盖、活塞等零件构成密闭的容腔，推进活塞运动。常用的缸筒结构有8类，一般依据缸筒与端盖的衔接方法选用。资料一般要求有满足的强度和冲击韧性，对焊接的还要有良好的焊接功能，所以常用资料有：25，45，ZG200~400，1Cr18Ni9等等。缸筒毛坯多选用冷拔或热扎无缝钢管，因而工序一般是调质(确保缸筒的强度，使其能接受油压不会变形和损坏)→珩磨或镗滚压(确保缸筒内径的粗糙度、圆度、圆柱度和直线度等，使活塞密封性在长时间往复运动后不变)→车(确保缸筒全长等规划尺度要求)→钻(加工出油口孔，确保进出油路)→钳。
　　2、缸盖
　　缸盖装在液压缸两头，与缸筒构成严密的油腔。一般有焊接、螺纹、螺栓、卡键和拉杆等多种衔接方法，一般依据作业压力，油缸的衔接方法，使用环境等要素挑选。
　　3、活塞杆
　　活塞杆是液压缸传递力的首要元件。资料一般挑选中碳钢(如45号钢)。油缸作业时，活塞杆受推力、拉力或曲折力矩等，固确保其强度是必要的;而且活塞杆常在导向套中滑动，合作应适宜，太紧了，摩擦力大，太松了，简单引起卡滞现象和单边磨损，这就要求其外表粗糙度、直线度和圆度等适宜。所以，活塞杆的工艺一般是粗车→调质→半精车→淬火→镀前磨→镀铬→镀后磨→精车。
　　4、活塞
　　活塞是将液压能转为机械能的首要元件，它的有用作业面积直接影响液压缸的作用力和运动速度。活塞与活塞杆衔接有多种方法，常用的有卡环型、轴套型和螺母型等。当无导向环时，活塞用高强度铸铁HT200~300或球墨铸铁;当有导向环时，活塞用优质碳素钢20号、35号和45号。
　　5、导向套
　　导向套对活塞杆起导向和支撑作用，它要求合作精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能接受活塞杆的压力、曲折力以及冲击振动。内装有密封设备以确保缸筒有杆腔的密封，外侧装有防尘圈，以防止杂质、尘埃和水分带到密封设备处，损坏密封。金属导向套一般选用摩擦系数小、耐磨性好的青铜、灰铸铁、球墨铸铁和氧化铸铁等;非金属导向套可选用聚四氟乙烯和聚三氟氯乙烯等。
　　6、缓冲设备
　　活塞和活塞杆在液压力的驱动下运动时具有很大的动量，当进入油缸的端盖和缸底部分时，会引起机械磕碰，发生很大的冲击压力和噪音。选用缓冲设备，就是为了防止这种磕碰。其作业原理是使缸筒低压腔内油液(悉数或部分)通过节省把动能转换为热能，热能则由循环的油液带到液压缸外。缓冲设备的结构分为恒节省面积缓冲设备和变节省型缓冲设备两种。
　　以上就是合肥叉车租赁公司小编对于液压油缸的分类和组成的介绍，希望能对大家有所帮助，如果您有更多关于叉车的知识想要了解，请关注我们公司的网站http://zpwl003.com.