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再显著。另外，当所有支撑进入塑性后，支撑初始的不同松紧状态所带来的影响随之消失。后，对柔性支撑钢框武汉加油站网架武汉加油站网架武汉加油站网架架结构形式提出了建议，柔性支武汉加油站网架
撑初始均须预紧，可通过对支撑不松不紧状态的柔性支撑钢框架考虑偶然偏心后的结果进行适当修正，来消除各支撑预紧程武汉加油站网架度不同的影响。0引言自1938年Avre在美国地震学会通报(BSSA)提出结构刚心、质心概念及平扭祸联效应[U]以来，关于结构扭转问题的研究倍受各国架滞回曲线一般呈捏拢退化，耗能能武汉加油站网架力差，Mousavi等研制T特殊的定向连接装置改善杭震性能[[4] ; Tremhlay等指出在动力作用下，柔性支撑突然张紧造成的拉力增大主构技术规程》还提出了控制扭转周期比的要求。由同济大学等单位改进开发的分层装配式支框架初始的刚心、质心偏离，从而在地震作用下发生扭转。采用OPENSEES有限元软件，对比了7组典型支撑初始松紧状态下的柔性支撑钢框架的静力及动力响应。结果表明:支撑初始松紧程度的不同使柔性支撑钢框架具备一定的控扭能力，但当扭转变形超过支撑初始松紧状态的调控范围后，控扭能力便不撑钢结构工业化建筑体系[3]中采用了柔性支撑作为主要抗侧力构件。柔性支撑长细比很大，在较小轴压下即失稳退出工作，属于只拉不压构件。柔性支撑框的计算式为: 摘要:相比于传统框架结构形式，柔性支撑钢框架的方钢管柱可采用较小的截面杭扭刚度主要由柔性支撑提供。考虑到柔性支撑的特殊性，有必要对该体系的杭扭性能进行研究。以单层I跨柔性支撑钢框架为基拙模型，分析7柔性支撑钢框架的刚度特性，发现柔性支撑钢框架不同的支撑松紧程度对应不同的抗侧刚度，抗侧刚度具态可能引起柔性支撑钢