供应超高分子逃生管道应用于公路隧道施工

详情描述：

超高分子逃生管道应用于高速公路隧道施工，轻型超高分子逃生管道，隧道安全逃生管道

超高分子逃生管道为高速公路隧道施工提供了安全可靠的保障。由于超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道材料重量轻，拆装和搬运方便； 管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量， 然后迅速恢复原来形状。

超高分子逃生管道的材质为超高分子量聚乙烯：原材料由上海化工研究院提供，超高分子逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。常用的尺寸规格：隧道逃生管道常用规格为DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm，常用长度有1.5米          3米       6米。

   








   

   

超高分子逃生管道设置的必要性

随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。隧道、地下厂房等地下工程正在广泛涌现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性，如何保证隧道等地下工程施工的安全和质量．是目前面临的一项艰巨任务。

一方面要精心设计、加强监测、安全施工。以避免事故发生；另一方面，需要研究事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和减少施工人员的伤亡损失。

   

   

超高分子逃生管道和钢管抗冲击性能对比：
通过将尺寸规格相近的超高分子逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验，论证超高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、超高分子逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法
         采用尺寸规格相近的钢管与超高分子逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

实验结果：超高分子量聚乙烯隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生性形变。

   

   

超高分子逃生管道工程案例：

云南——

云南云岭高速公路交通科技物资分公司西双版纳小磨线第十一合同段       西双版纳小磨线南贡山隧道出口          超高分子逃生管道

昆明中桥五局（云南云岭公路工程注册安全工程师事务有限公司）            

云南云岭高速公路交通科技物资分公司西双版纳小磨线第九合同段    西双版纳小磨线藤蔑山隧道出口         

中铁十六局集团第二工程公司云南普洱市镇沅县恩乐镇玉临高速项目部 云南普洱市镇沅县            

贵州——            

东盟营造工程六盘水至威宁（黔滇界）高速LWTJ-5合同段项目经理部    贵州省六盘水市钟山区德坞社区马姚路六威5标段                              

中交公路工程局六盘水至威宁（黔滇界）高速LWTJ-11项目经理部 贵州省毕节市威宁县金钟镇六威11标项目部                                    

广东——

中铁十二局集团有限公司仁博高速公路TJ16合同段项目经理部 广东省韶关市新丰县丰城街道板岭村

中交第二公路工程局有限公司坂银通道工程土建2标项目经理部          深圳罗湖区清水街道湖路金湖一街   

甘肃——            

甘肃万泰建设工程有限公司G248线康卓公路试验KZ-XZSYD标段                   甘南州临谭县新城            

甘肃路桥康乐至卓尼二级公路试验段项目部          甘肃兰州               

甘肃路桥建设集团G316线两当至徽县高速公路试验段项目经理部                甘肃省陇南市徽县柳林镇磨沟社                                       

福建——

中铁十九局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部二分部 福建漳州长泰县岩溪镇新村

北京——   

北京鑫昌华强工贸有限公司          出口尼日利亚                        

河北——   

中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目部                   河北张家口市下花园区            

陕西——            

中国交通物资有限公司中交第四工程局武定高速项目部             陕西省延安市吴起县