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高度自动化的生产线上，实现每年3万个电堆的制造。
ASI的另一个目标是研究电堆测试标准，减少测试时间，加速电池批量生产进程。项目也希望优化燃料电池运行工况，实现气流和热管理的优解决方案。据悉，本次会议还讨论了如何制定一个与车辆相关的耐久性评估方法，实现与传统汽车的通用性。
德国联邦交通运输和数字基础设施部门资助了Autostack Industry项目，资金为2130万欧元。该项目是由国家氢和燃料电池技术组织（NOW）协调的国家氢和燃料电池技术创新计划（NIP）的一部分。宝马、戴姆勒、德纳、福特研究和创新中心、科德宝高性能材料、Greenerity、NuCellSys、燃料电池公司PowerCell Sweden AB、德国优美郑州回收UPS电池，河南UPS电池回收直流屏蓄电池回收13903862162
科、大众集团和太阳能和氢能研究中心参加了项目。（来源：中国氢能源网）
【行业】中国氢燃料电池汽车驶入快车道 已初步掌握了相关核心技术
近日，科技部部长万钢表示，氢能燃料电池目前在寿命、可靠性、使用性能上基本达到车辆使用要求，中国已初步掌握了相关核心技术，基本建立了具有自主知识产权的燃料电池汽车动力系统技术平台。未来要加强协同创新，加快推动氢能燃料电池产业全面发展。人们从万钢讲话中不难解读出中国新能源汽车发展的一大重要趋势，即氢燃料电池汽车将成重要发展方向。
出于对燃料电池特别是氢燃料电池