CEMS汽车发动机调校研讨会-全取代电脑LINKECU调校

详情描述：

   
   
   发动机调校技术已然兴起，你是否已经预见未来？Link全替代电脑以广泛的可调参数、全开放的软件操作和超低的价格赢得越来越多业内人士的青睐，你是否在实践中遇到瓶颈？
       Link G4 系列全替代电脑以广泛的可调参数、全开放的软件操作和超低的价格赢得越来越多业内人士的青睐。艾森作为LINK产品的中国官方代理，在提供LINK相关产品的同时，LINK应用技术的推广也是我们在积极推进的。为了让业内人士以及有兴趣加入该行业的相关人员更为全面的了解LINK全替代电脑、更快上手，推出系列技术培训课程。
       前两期已经于今年2月、8月成功举行并获得好评，现在推出不同级别课程以适应不同的技术基础，以满足大家进修需要。第三届研讨会将于2018年3月5日至12日举行，现在正式开始接受报名！
       内容：
       根据进修人员的不同技术水平，开设包括入门级、进阶级、高阶级、实战级四大类别课程，以LinkECU G4 Xtreme为切入点进行全替换电脑技术培训与交流，从调校理论基础到马力机实战操作，逐级进阶，系统而有章法，实战与经验并举，保障有所收益。
       
       主办：大连艾森汽车科技有限公司（LinkECU官方授权代理）  
       协办：LinkECU Limited / B&W Performance Limited 
       时间：2018年3月05日-3月12日
       地点：中国-辽宁-大连
       
       课程特色：
       ?小班授课，获得更多沟通交流机会。
       ?理论与实践结合，DYNAPACK四驱马力机现场操作。
       ?逐级进阶，系统而有章法，可根据个人基础选择对应级别。
       
       参训要求：
       入门级：无参训基础要求。
       
       进阶级 高阶级：
       1、了解汽车引擎机械构造以及电控系统组成
       2、有一定的电子基础，能够正确使用万用表进行基本电路测试、测量
       3、有一定的英文基础
       4、有维修或改装发动机经验更好
       5、热爱并希望以此作为事业
       
       实战级：
       有着比较扎实的基础知识，具有初级调校经验，希望通过在马力机实际操作结合数据记录分析等提高调校效率，更加深入的了解特定引擎的运行特性。采取一对一指导方式，每天限额2人，按先后报名顺序安排实战调校时间。
       
       报名截止：2018年2月10日
       报名电话：400-660-5137  
       
       课程：
   
   
   价格：
   
   
   注：报名费含午餐，其它食宿自理。
       
       ［我要报名］
       报名方法：联系艾森——登记报名表——付款——发送确认函（2018年2月发送）
       
       付款账号：
       支付宝：aescn@hotmail.com（杨宝玉）
       银行账号：9558823400001915797（工行：杨宝玉）
   课程概要
   入门课程（第1?2天）：
       1、电子电路基础
       2、模拟/数字信号介绍
       3、示波器初级使用
       4、传感器、执行器工作原理
       5、引擎控制系统解析
       6、引擎运行数据分析
       7、调校涉及名词术语讲解
       8、现代引擎结构原理
       
       进阶课程（第3?5天）：
       1.引擎调校基础理论
       2.调校所需基本工具应用
       3.LINK G4 系列产品介绍及选型
       4.认知测试平台
       5.典型电控发动机线路分析
       6.实战案例：控制4缸发动机配线设计
       7.PCLINK软件使用基础
       8.LinkECU Xtreme/Fury 配置及测试
       9.传感器标定校准
       10.触发设置
       11.基本表的设定
       12.基础点火正时/燃油压力设定
       13.初次启动
       14.怠速调节
       15.稳态燃油调节（在马力机进行）
       16.稳态点火调节（在马力机进行）
       17.全功率调节（在马力机进行）
       18.Datalog 以及Logging数据分析
       19.DASH2PRO/ 仪表连接及设置
       20.Plex Knock Monitor V2工具使用
       21.CAN 扩展应用之 CAN LAMBDA, EZEGT
       
       高阶课程（第6?7天）：
       1、LINK G4 爆震控制策略
       2、爆震控制实际应用（在马力机进行）
       3、LINK G4 VVT 控制策略
       4、VVT控制实际应用（在马力机进行）
       5、LINK G4 电子涡轮增压控制基础
       6、电子涡轮增压控制实际应用（在马力机进行）
       7、偏时点火控制策略
       8、偏时点火实际应用
       9、弹射控制策略
       10、弹射控制实际应用
       
       实战课程（第8天）：
       应广大进修者学习需求，首推此课程。
       车辆搭载Link G4 Fury/Xtreme ECU，在马力机进行实战操作，提供一对一指导，5小时/天。业界的马力测试设备结合G4 ECU的DATALOG数据记录及分析，可在短时间内快速提高G4 ECU的调校能力，熟悉并掌握DYNAPACK马力机的应用及测试方法。
       注意：每天限额2人，按先后报名顺序安排实战调校时间。
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