11款天籁2.5L艾森ECU升级，轻快灵活驰骋于市区！

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2011款的天籁已经一改过去的稳重风格，车身线条不再以死板的直线为主，设计师使用了大量极具活力的曲线，尽管终营造出的效果还是以大气稳重为主，却也增加了不少时尚和年轻的气息。

这台天籁搭载VQ25发动机，是NISSAN新一代全球战略V型6缸发动机，在设计上高度重视燃油经济性和环保，与之相匹配的是“X-TRONIC”CVT无级手自一体变速器。

V6发动机2.5排量，动力出来起步稍肉点，40码以后大脚油门提速还是能有推背感的，但油耗会高出一些。另外在行驶中加速有迟滞感，这种感觉很短暂但是工程师试驾的时候能感觉到。

ECU就位于机舱内，打开后很容易取出。

电脑板的开壳难度比较高，需要技师的专业操作。

经过一个多小时的数据回传等待，将一对一调校的新数据成功写入。


试驾感受：
升级后的效果从起步到加速都可以用平稳来表达，在市区内行车不仅不肉，反而会觉得相当轻快，油门踏板反应非常灵敏，尤其是前段反应甚至有些太过活跃了，需要一定时间适应，刚开始接触的时候会感觉一碰油门车就往前窜，效果比较理想。