经济实惠线路捣固镐便捷耐用_捣固镐易损件

详情描述：

　　经济实惠线路捣固镐便捷耐用_捣固镐易损件　　捣固镐该机结构紧凑、重量轻、体积较小，可不封锁线路作业，特别适用于道岔及隧道，桥梁等液压捣固机不能作业的地方的线路维修作业。
　　经济实惠线路捣固镐便捷耐用_捣固镐易损件
　　铁路机械 ? 二十年专业制造
　　客户咨询：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3
　　联 系 人：房 经 理
　　网 址：https://jzsxtljx.1688.com
　　地 址：辽 宁 省
　　办 公：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3
　　经济实惠线路捣固镐便捷耐用_捣固镐易损件
　　工作原理：
　　液压捣固机是以汽油机为动力，通过三角带分别驱动油泵和振动轴。随振动轴高速转动的偏心体由于离心力作用，产生激振力，而油泵输出的高压油通过换向阀进入升降油缸、夹实油缸，从而驱动各执行部件，实现夹轨、下插、夹实等捣固作业功能。
　　技术参数：
　　1、动力：
　　GX390型汽油机
　　功 率 9.5kW
　　转 数 3600转/分
　　2、液压系统工作压力 5～6MPa
　　3、震动频率 66.7Hz
　　4、激振力： 22kN
　　5、大下插力 16kN
　　6、夹实力 6.5kN?2
　　7、下插深度 110mm?10mm(轨枕底面以下)
　　8、生产效率 ≥260根/(组?小时)
　　9、主机净重： 422kg
　　10、外形尺寸： 1390mm?750mm?1600mm
　　11、作业形式：
　　(1)单侧下道二台为一组，适用复线或单线路肩较宽地段。
　　(2)双侧下道二台为一组，适用单线路肩较窄地段。
　　12、走行架轨距 ： 1435mm(特殊需要提货要说明)
　　操作规程：
　　1、操纵者经训练熟悉本机性能后，考试合格方可操纵本捣固机上道作业。
　　2、汽油机、柴油机驱动的捣固机，使用时必须严格按照其使用规定进行：检查润滑油是否在标尺刻度范围内，不得随意调整其额定转速。汽油机周围不得有易燃易爆物品，运转时不得向燃油箱加油。运转冷却后方可加油，加油时应防止燃油外溅，如外溅必须等燃油挥发后，再启动。运转和停车后未冷却时，不要触摸消声器。电动机驱动的捣固机，操纵者要备有绝缘防护用品。开机前检查电动机旋转方向是否与皮带罩标定方向一致，如不一致，停机调整电动机或电源相序，再启动电动机观察旋转方向与皮带罩标定方向一致后方可使用。
　　3、将走行架放在线路上，走行轮要对正两根钢轨，将升降缸提到上端的两台捣固机依次推到放平的走行架上，分别对准位置，将前后大插销插入定位孔内，再将下道架折起，把下道架上的支承挂勾与走行架的勾环勾住。作业中，操纵者好面向来车方向。
　　4、搬动组合开关(汽油机应手拉起动，柴油机应手摇启动，加大油门至工作位置)，运转正常后即可开始捣固作业。
　　5、作业时，先将镐掌张到大位置，开始下插，下插时要注意卡轨钳必须随着下插深度增加而自动卡住轨头，下插时不能用力过猛，以防抬高线路。遇到不能一次下插到要求深度时，可采取“搓着下”的方法，即下插过程中开动夹实缸，使镐掌产生适量的水平往复运动拨石碴，便于下插。
　　6、达到下插深度要求后，开动夹实缸，使两对震动着的镐掌将石碴向枕底夹紧，在震动力和夹紧力共同作用下，石碴受到了压紧和震实，达到捣固的目的。根据线路情况，镐掌插入道床后，只需张夹1～3次。
　　7、完成夹紧石碴后，在张开镐掌的同时扳动换向阀的升降阀杆，使机器升到高位置，向前推动捣固机到下一枕木的捣固位置，继续捣固作业。
　　8、在使用过程中，操纵者应密切注意机器的运转状态和线路状况。两操作者应密切配合，力求动作协调一致。
　　9、初次捣固半小时后须停止工作，调整张紧轮，增加皮带张紧力，以防掉带。
　　10、捣固时，应避开防爬器，轨距杆，支承木等障碍物。
　　11、作业中，如出现捣镐提升后夹轨钳仍紧咬钢轨时，可用手泵压杆(铣有缺口的一端)，把安全销拔出，钳口便可完全松开。
　　12、捣固作业发生故障时，应用手压泵急速提镐下道进行处理，严禁在线路上停机排除故障。
　　经济实惠线路捣固镐便捷耐用_捣固镐易损件　　优化售票组织，改善旅客购票体验，尽大努力方便旅客出行。5年来，上海局大力推广自助购票、网络购票，自助售(取)票机投放数量由当初的不足千台猛增至2122台，投放位置由5年前仅限于站内拓展到目前的商尝学校、居民区，选择自助购票的旅客从不足50%提高至目前76.8%，其中互联网购票目前占自助购票的94.3%;逐步推行票额收益管理，按车次建立票额分配档案，分线别、方向、阶段、时段制定席位共复用策略，用好用足票额，既方便旅客，又增加效益。5年来，该局大力发展“高铁 航空”联运，从当初仅有5个城市车站与一家航空公司携手，逐步发展到目前管内17个城市车站平均每日100多趟动车组与3家航空公司800余班次航班对接联运，每年选择“一次购票、空铁畅行”服务的旅客从不足2万人次增至约8万人次。针对今年初国家新版内含芯片的卡式台胞通行证的发放，他们以省会、地级市车站为重点，积极推进车站台胞证等专用证件识读设备加装工作，目前长三角地区共有99个车站、138台自助售(取)票机可为港澳台胞办理购票、取票业务。
　　创新服务手段，提升服务品质，让温馨出行具体化、有形化，引导旅客出行铁路。5年来，上海局不断创新，拓展信息服务领域，尤其是2015年着手研发了“上铁12306”移动客户端，安卓和苹果两个版本软件同时具备列车时刻查询、候乘信息查询、遗失物品查找、重点旅客预约、订票送票服务、订单查询、智能语音服务、人工在线服务等综合服务功能，截至目前，软件注册用户达9.8万人、访问量累计708.3万次;持续做好动车组餐饮服务，在丰富餐饮品种的同时，自2016年在全路率先推出互联网订餐服务，今年暑运管内合肥南、南京南、上海虹桥、杭州东4站累计完成配送5.4万单、约占全路45%。该局深化智慧商旅品牌建设，积极拓展高铁站车移动支付项目，今年初已覆盖管内所有高铁站车，暑运累计完成移动支付交易276万笔、1.16亿元;整合既有站车等资源，加强与旅客的线上线下互动，提供取送票、接送站、行李搬运、进站绿色通道等全程“旅行管家”服务，改善旅客出行体验。
　　创新驱动，砥砺奋进。5年来，上海局推动客运创新发展，旅客运量增势强劲：纵向比，年客发量平均增长13.3%，接连突破4亿人次和5亿人次;截至9月3日，今年旅客发送量已达4.29亿人次，预计年内将突破6亿人次大关。横向比，“苏浙皖沪”客运总量铁路占比逐步提高，平均旅客票价收益率和客运收入均实现不同程度增长。
　　经济实惠线路捣固镐便捷耐用_捣固镐易损件　　我公司主要生产以下型号的捣固镐：
　　ND-4 小蜜蜂捣固镐 、 NCD-40 内燃冲击捣固镐 、
　　NRD-4 内燃软轴捣固镐、 ND-4.2*2软轴捣固镐 、YCD-2大型夹实捣固镐 、
　　ND-4.2 手持式内燃捣固镐 、ND-4 冲击式内燃捣固镐 、
　　ND-4.2*2软轴捣固镐、CD-2 液压道岔捣固镐 、 ND-4.3 手持式内燃捣固镐、
　　ND-50 冲击捣固镐 、 ND-4.4 内燃小型捣固镐、
　　YCD-22 内燃线路捣固镐、 ND-4.5内燃手持捣固镐、
　　YCD-2N 液压道渣捣固镐、 ND-4.2*4大型软轴捣固镐、
　　ND-4.6铁路手持捣固镐、NSD-1冲击小型捣固镐 、BH-23进口威客捣固镐、
　　ND-5.4*4 双轨软轴捣固镐 、ND-4.1 钢轨内燃捣固镐、
　　PPSN55威客捣固镐、YD-2 大型捣固镐、
　　XYD-2 铁路大型捣固镐 、ZCD-300 内燃直动捣固镐、
　　ND-45冲击式直动捣固镐 、NCD-50手持式冲击捣固镐、
　　SND-23 进口冲击式捣固镐 、XYD-22小液捣、CD-22液压大型捣固镐 、
　　ND-4000手持振动式捣固镐 、ND-3手持式捣固镐
　　欢迎各位新老客户前来选购，产品24小时咨询热线：15640653833。