T0-1-15434/E

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由于车辆刚刚进京，并没能在轨道上一试身手。但相关负责人还是展示了车辆运行的原理。记者也在现场看到，S1线磁浮交通不同于以往的轮轨铁路，列车下面有两双“大手”，紧紧抠住轨道下方。即使车辆腾空1厘米，轨道也是在车辆的怀抱之中，就算是拐弯、加速，也不会脱轨和翻车。

　　没了轮子的摩擦，车辆的声音非常小。北京控股磁悬浮技术发展有限公司相关负责人解释，磁浮列车没有传统轮轨列车的机械磨损和振动，此前有实验显示，在车外距离轨道中心两三层楼的位置上，连续噪声值比两人隔桌交谈时的声音还小，不会打扰到周围的居民。

　　【专家释疑】

　　1、磁浮辐射有害吗?

　　北京S1线项目国防科大技术总工程师、国防科技大学磁浮研究中心相关负责人对此进行了解释。他说，中低速磁浮是一种吸力型的磁浮，漏出来的磁特别小，不会影响到周围的小区、办公楼等区域。

　　小到什么程度呢?他以收音机为例进行了比较。广播中波的频率有525kHz，保证大家能在收音机里收到声音;而实验数据表明，磁浮、牵引磁场的频率低于1kHz。

　　“可以说，这种磁浮技术的辐射根本不会泄露到红线范围外，对周围的居民不会产生影响。”他说。

　　对红线范围外的人没事儿，那坐车的人会不会有事呢?相关负责人再次对记者的担心进行了解释。

　　磁浮是非电离辐射，类似手机、电台，对人体没有积累和破坏效应。相关负责人说，非电离辐射顶多有点加热的效果，不会影响健康。

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