橡胶支座、桥梁橡胶支座施工工艺、施工方法

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普通板式橡胶支座的安装注意事项
2.4.1、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向，必须通过转角验算。
2.4.2、圆形橡胶支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心设计位置中心点相重合即可。
2.4.3、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分，使用等高度支座时，上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成，一个承担一半，也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。
2.4.4、橡胶支座安装以春秋季节(年平均温度时)进行为佳。如在高或低气温时安装，为避免支座发生过大的剪切变形，过去曾提出两种方法：一是到年平均气温时顶起主梁，将支座调整到中心位置；二是在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使用尚可，在公路桥梁上很难进行；后者现场施工技术难度高，难于掌握。有一较简单的方法可供选择：若预计不可能在年平均气温时安装，则设计选用橡胶支座时可适当增高支座高度，使其在极端高低温安装时，上部构造的大位移量靠橡胶支座的剪切变形来完成，这样可在任何气温条件下安装橡胶支座，大剪切变形都能控制在允许范围内，并无需额外特殊的施工手段。
2.4.5、当梁体有纵向坡度或综合坡度时，可按下列几种方法处理：
2.4.5.1、在粱端底面与支座之间安置楔形钢板或将支座垫石(粱端底面)制成斜坡状(图2-3)，此种方法适用于坡度≤1％的桥。   

2.4.5.2、采用坡度支座(适用于坡度≥1％的桥)
对于有纵向坡或综合坡的桥梁采用坡度板式橡胶支座，早年法国CIPEC公司就已提出，并得到了广泛的应用。我国交通部公路规划设计院一九八八年七月出版的“板式橡胶支座”一书中又做了大量的阐述，随着坡度支座应用范围的不断扩大，我国工程技术人员逐步规范了其名称和基准尺寸的标注方法。
a、分类名称：有斜坡的圆形板式橡胶支座一圆坡支座(设计代号YP)
有斜坡的球冠形板式橡胶支座一球坡支座(设计代号YPQ)
有斜坡的矩形板式橡胶支座一矩形斜坡支座(设计代号JP)
注：以上三种有斜坡的支座统称为坡度支座。
b、通常适用于四种坡度和设计代号
2％的坡度设计代号为“A”、4％的坡度设计代号为“B”
6％的坡度设计代号为“C”、8％a9坡度设计代号为“D”
C、基准尺寸的标注方法(图2-4)   

坡度支座的厚度(高度)H指的是支座的中心厚度，坡度支座的小厚度及平面尺寸是常规支座的额定厚度及平面尺寸。
例：YPφ200x44A表示一个直径200mm，中心厚度44mm，坡度2％的圆坡支座
YPF4φ200×60B表示一个直径200mm，中心厚度60mm，坡度4％的四氟板式圆坡支座
YPQφ200×44A表示一个直径200mm，中心厚度44mm，坡度2％的球坡支座
d、坡度支座的安装及调整方法应符合2.1、2.2、2.3所述(如在综合坡上适用，要依据支座上的坡度方向线选择适当的位置)。   

注：由于四氟板式橡胶支座的四氟板面朝上布置，有利于支座的适用寿命，所以我公司推荐当有纵坡或有综合坡的桥梁选用四氟板式橡胶支座时，好采用楔行梁底钢板加以调整。